Sesendal Gangsa Timah Untuk Peralatan Perlombongan menggunakan tembaga ketulenan tinggi...
Sesendal Gangsa Timah Untuk Sistem Pendorong Kapal ialah komponen tahan haus berprestasi tinggi yang direka untuk bahagian utama seperti aci pendorong kapal, sistem kemudi dan kipas. Ia diperbuat daripada tuangan ketepatan aloi gangsa timah berkualiti tinggi, dengan rintangan kakisan air laut, rintangan haus yang tinggi dan sifat pelincir sendiri, yang boleh mengurangkan kehilangan geseran dengan ketara, memanjangkan hayat perkhidmatan peralatan, dan memastikan operasi sistem pendorong kapal yang stabil dan boleh dipercayai.
1. Rintangan kakisan yang sangat baik: Bahan gangsa timah berfungsi dengan baik dalam air laut, air tawar dan persekitaran lembap, mempunyai rintangan yang kuat terhadap kakisan elektrokimia, dan sesuai untuk persekitaran operasi marin jangka panjang.
2. Rintangan haus yang tinggi dan geseran rendah: Kekerasan permukaan lengan tembaga adalah sederhana, yang boleh membentuk larian masuk yang baik dengan leher aci, mengurangkan sentuhan langsung antara logam, mengurangkan pekali geseran, dan mengelakkan fenomena "menggigit".
3. Prestasi pelincir sendiri: Struktur mikro gangsa timah boleh menyimpan minyak pelincir, dan boleh memberikan perlindungan jangka pendek walaupun pelinciran tidak mencukupi, yang sesuai untuk keadaan beban tinggi, kelajuan rendah dan beban berat.
4. Kekuatan tinggi dan rintangan keletihan: Melalui tuangan ketepatan dan proses rawatan haba, lengan tembaga dipastikan mempunyai kekuatan mekanikal yang tinggi dan boleh menahan beban hentaman berselang-seli dan getaran.
Sistem aci pendorong kapal: digunakan untuk perlindungan galas aci buritan dan aci perantaraan.
Sokongan sistem kemudi: sesendal tahan haus untuk pin kemudi dan galas kemudi.
Sistem kipas: bahagian yang sepadan antara hab dan aci.
Lain-lain: bahagian penghantaran seperti pam, injap, kotak gear, dsb. yang memerlukan rintangan kakisan dan rintangan haus.
Pilih Sesendal Gangsa Timah Untuk Sistem Pendorong Kapal untuk memberikan kuasa dan keselamatan yang berkekalan untuk sistem pendorong kapal anda!
Kami mementingkan surat anda dan akan membalas anda secepat mungkin.







Motor pemacu penghantar berjalan dengan senyap selama tiga tahun, kemudian mula bergemuruh pada kelajuan rendah da...
Lihat LagiPasukan penyenggaraan kuari menekan bebibir gangsa berlubang 60 mm ke dalam takal kepala penghantar, mengetatkan b...
Lihat LagiBayangkan kilang bebola 5 MW di loji perlombongan. Aci berdiameter lebih 300 mm, berputar pada beberapa ratus RPM,...
Lihat LagiGangsa tidak pernah mempunyai takat lebur tunggal. Dalam amalan, kebanyakan aloi gangsa cair antara kira-kira 850°...
Lihat LagiSetiap jurutera penyelenggaraan dan pengurus pemerolehan akhirnya perlu menjawab soalan yang sama: sesendal lengan...
Lihat Lagi