Sesendal Gangsa Timah Untuk Peralatan Perlombongan menggunakan tembaga ketulenan tinggi...
Sesendal Gangsa Aluminium Untuk Peranti Mengangkat Kapal ialah sesendal gangsa aluminium berprestasi tinggi yang dibangunkan khusus untuk peranti mengangkat kapal. Ia dihasilkan menggunakan teknologi pemutus/pemesinan ketepatan formula aloi khas. Ia mempunyai kekuatan ultra tinggi, rintangan haus dan rintangan kakisan air laut, yang boleh meningkatkan kestabilan operasi, kapasiti galas beban dan hayat perkhidmatan sistem pengangkat dengan ketara.
1. Kebolehsuaian kepada keadaan kerja yang melampau
Galas beban tinggi: kekuatan mampatan tinggi, sesuai untuk panduan dan komponen sokongan mekanisme mengangkat beban berat.
Rintangan hentaman: rintangan keletihan yang sangat baik, boleh menahan beban mula-henti, getaran dan hentaman yang kerap.
Kestabilan julat suhu yang luas: mengekalkan kestabilan dimensi dalam keadaan suhu yang melampau, menyesuaikan diri dengan kapal kutub atau keperluan operasi perairan tropika.
2. Hayat perkhidmatan ultra-panjang
Reka bentuk pelincir sendiri: struktur terbenam yang mengandungi grafit atau pelincir pepejal untuk mengurangkan pekali geseran dan mengurangkan keperluan penyelenggaraan.
Anti-gigitan: Gangsa aluminium tidak terdedah kepada haus pelekat apabila dipasangkan dengan keluli/keluli tahan karat, mengelakkan risiko mekanisme mengangkat tersekat.
3. Rintangan kakisan gred marin
Kakisan anti semburan garam: Lulus 1 ujian semburan garam neutral, sesuai untuk persekitaran menghakis lembap seperti geladak dan sisi.
Lekatan anti-biologi: Permukaan boleh dirawat khas untuk menghalang peningkatan geseran yang disebabkan oleh lekatan organisma marin.
Kami mementingkan surat anda dan akan membalas anda secepat mungkin.







Motor pemacu penghantar berjalan dengan senyap selama tiga tahun, kemudian mula bergemuruh pada kelajuan rendah da...
Lihat LagiPasukan penyenggaraan kuari menekan bebibir gangsa berlubang 60 mm ke dalam takal kepala penghantar, mengetatkan b...
Lihat LagiBayangkan kilang bebola 5 MW di loji perlombongan. Aci berdiameter lebih 300 mm, berputar pada beberapa ratus RPM,...
Lihat LagiGangsa tidak pernah mempunyai takat lebur tunggal. Dalam amalan, kebanyakan aloi gangsa cair antara kira-kira 850°...
Lihat LagiSetiap jurutera penyelenggaraan dan pengurus pemerolehan akhirnya perlu menjawab soalan yang sama: sesendal lengan...
Lihat Lagi